اسم ماکان به گوش شما و دوستانتان نخورده است!؟
شرکت BYD زمان شارژ خودروهای الکتریکی را به ۹ دقیقه کاهش داد
فناوری شارژ فلش با ظرفیت ۱۵۰۰ کیلووات و نسل دوم باتریهای بلید، پایه و اساس دستاورد اخیر این تولیدکننده چینی محسوب میشوند که توانستهاند زمان انتظار برای تجدید قوای وسایل نقلیه را به حداقل برسانند. وانگ چوانفو، مدیرعامل بیوایدی، ضمن اشاره به چالشهای پیشروی این صنعت اعلام کرد که توسعه سرعت شارژ و حفظ عملکرد باتری در محیطهای سردسیر راهکار اصلی برای ترغیب مصرفکنندگانی است که همچنان برای تغییر مسیر به سمت استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی تردید دارند.
آمارها نشان میدهد سیستم جدید توانایی رساندن سطح انرژی باتری از ۱۰ درصد به ۷۰ درصد را در پنج دقیقه دارد و شارژ تا ۹۷ درصد تنها ۹ دقیقه زمان میبرد، در حالی که عملکرد سیستم در دمای منفی ۳۰ درجه سانتیگراد نیز افت شدیدی را تجربه نمیکند؛ به طوری که شارژ از ۲۰ درصد تا ۹۷ درصد در چنین محیطی ۱۲ دقیقه طول میکشد و فقط سه دقیقه به زمان حالت عادی افزوده میشود. انتقال انرژی تا ۱۵۰۰ کیلووات از طریق یک رابط واحد انجام میگیرد که توان آن بیش از ۳ برابر سوپرشارژرهای نسخه چهار تسلا با حداکثر توان ۳۵۰ کیلووات است و رقبا را در این زمینه پشت سر میگذارد.
معماری یکپارچه در نسل دوم باتریهای بلید
پایه فناوری جدید بر اساس ۶ سال تحقیق و توسعه مداوم بنا شده است و سیستم انتقال یونی آن شامل ترکیبی از کاتد با معماری ذرات چندسطحی، الکترولیت بهینهسازی شده با هوش مصنوعی و آند با قابلیت درج سهبعدی یونهای لیتیوم میشود. تجمیع فناوریهای یاد شده، مقاومت داخلی و حرارت تولید شده در طول فرآیند دریافت انرژی را مهار کرده و ایمنی سیستم را تضمین میکند.
نسل جدید باتری علاوه بر افزایش سرعت، چگالی انرژی را ۵ درصد نسبت به مدلهای پیشین ارتقا داده و امکان پیمایش مسافتهای بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر را فراهم میکند؛ به نحوی که دنزا Z۹GT به عنوان نخستین محصول مجهز به سیستم جدید، برد پیمایشی معادل ۱۰۳۶ کیلومتر را ثبت کرده است. آزمایشهای ایمنی باتری شامل سوراخ شدن با میخ حین شارژ سریع بوده و پس از ۵۰۰ چرخه، خروج دود یا آتشسوزی در نتایج رویت نشده است، ضمن اینکه باتری در برابر اتصال کوتاه همزمان چهار سلول در دمای بالای ۷۰۰ درجه سانتیگراد نیز مقاومت نشان داد.
توسعه شبکهای زیرساختها در بازارهای جهانی
چالش اصلی فناوریهای نوین همواره تامین بستر اجرایی آنها بوده است و شرکت سازنده برای رفع این مانع تا اوایل فروردین ماه بیش از ۵۰۰۰ ایستگاه شارژ فلش در چین نصب کرده و ماهانه حدود ۱۶۰۰ جایگاه جدید به شبکه میافزاید. هدفگذاری شرکت، رسیدن به ۲۰۰۰۰ ایستگاه فعال در ۲۹۲ شهر تا پایان سال ۲۰۲۶ میلادی است و هر ایستگاه دارای یک سیستم ذخیرهسازی انرژی است که به عنوان پشتیبان عمل کرده و از فشار مضاعف بر شبکه برق جلوگیری میکند.
شارژرهای ۱۵۰۰ کیلوواتی در خارج از چین تاکنون حضور نداشتهاند، اما بیوایدی برنامه دارد طی دوازده ماه آینده ۳۰۰۰ شارژر را در کشورهای آلمان، فرانسه، ایتالیا، اسپانیا و بریتانیا مستقر کند و تا پایان سال ۲۰۲۶ شبکه را به ۳۰ کشور اروپایی گسترش دهد. دنزا Z۹GT نخستین خودرو مجهز به این فناوری است که در پاریس به صورت رسمی معرفی شد تا آغازگر این مسیر در قاره سبز باشد.
رقابت ثانیهای سازندگان در کاهش زمان توقف
بازار داخلی چین شاهد رقابت مستمر و تنگاتنگ تولیدکنندگان در زمینه کاهش زمان توقف خودروهاست و گروه جیلی با برند لینکاند کو موفق شد زمان شارژ از ۱۰ درصد تا ۷۰ درصد را به چهار دقیقه و ۲۲ ثانیه برساند. استلا لی، معاون اجرایی بیوایدی، هنگام معرفی سیستم در اروپا توضیح داد که خودرو در پنج دقیقه آماده حرکت میشود، در نه دقیقه به ظرفیت کامل میرسد و سرمای هوا تنها سه دقیقه به طول این فرآیند اضافه میکند.
انتهای پیام/
