تکلیف برنامه هفتم برای ریل؛ انتقال ۳۰ درصد بار کشور و ۲۵ درصد بار بنادر به شبکه ریلی

در چارچوب اهداف برنامه هفتم توسعه، سهم حمل‌ونقل ریلی در جابه‌جایی بار کشور باید به ۳۰ درصد افزایش یابد؛ هدفی که بر اساس آن دست‌کم ۲۵ درصد بار ورودی از بنادر و مبادی مرزی نیز باید از طریق شبکه ریلی منتقل شود. مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران می گوید؛ تحقق این هدف نیازمند انتقال بخش قابل توجهی از بار جاده‌ای به ریل، توسعه خطوط صنعتی و تقویت زیرساخت‌های لجستیکی در کریدورهای ترانزیتی کشور است.

به گزارش خبرگزاری آنا از راه‌آهن، جبارعلی ذاکری در مراسم امضای تفاهم‌نامه همکاری بین شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت ایران‌خودرو خراسان با تأکید بر ضرورت تحول در سهم حمل‌ونقل ریلی کشور گفت: بر اساس اهداف برنامه هفتم توسعه، باید سهم حمل بار ریلی به ۳۰ درصد افزایش یابد و این هدف تنها با انتقال بخش قابل توجهی از بار از جاده به ریل محقق خواهد شد.

معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: طبق تکالیف برنامه هفتم، ۲۵ درصد بار ورودی از بنادر و مبادی مرزی و در مجموع ۳۰ درصد تناژ بار کشور باید از طریق شبکه ریلی جابه‌جا شود.

وی از پیشنهاد برگزاری رویداد منطقه‌ای سرمایه‌گذاری در منطقه آزاد سرخس خبر داد و افزود: این رویداد با محوریت راه‌آهن و مشارکت منطقه آزاد می‌تواند زمینه جذب سرمایه‌گذاری‌های جدید و توسعه همکاری‌های بین‌المللی را فراهم کند و از کشور‌های منطقه به‌ویژه ترکمنستان نیز برای حضور در سطح وزیر دعوت خواهد شد.

ذاکری تاکید کرد: نگاه راه‌آهن در توسعه همکاری‌های ریلی، نگاهی ملی و توسعه‌محور است و هدف اصلی، افزایش سهم ریل در جابه‌جایی کالا، رفع گلوگاه‌های حمل‌ونقل و ایجاد فرصت‌های جدید اقتصادی برای استان‌های شرقی و مناطق مرزی کشور است.

در ادامه، محمدرضا شبانی، مدیرعامل ایران‌خودرو خراسان نیز این تفاهم‌نامه را گامی مهم در توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل و تقویت همکاری‌های منطقه‌ای دانست و بر بهره‌گیری از ظرفیت‌های ژئوپلیتیکی شرق کشور و توسعه مسیر‌های ترانزیتی تأکید کرد.

تفاهم‌نامه همکاری میان شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت ایران‌خودرو خراسان در راستای اجرای سیاست‌های کلی حمل‌ونقل ابلاغی مقام معظم رهبری و اجرای ماده ۵۶ قانون برنامه پنج‌ساله هفتم پیشرفت کشور منعقد شد.

بر اساس این تفاهم‌نامه، حمل ریلی مواد اولیه و محصولات ایران‌خودرو خراسان و همچنین توسعه خطوط راه‌آهن صنعتی در دستور کار مشترک دو مجموعه قرار گرفته است. این همکاری با هدف افزایش سهم ریل در حمل بار، کاهش هزینه‌های لجستیکی و تقویت جایگاه ایران در کریدور‌های بین‌المللی دنبال خواهد شد.

انتهای پیام/

ارسال نظر