ورود ۱۵ دستگاه اتوبوس جدید به ناوگان BRT تهران/ مترو و اتوبوس تا تصویب نهایی رایگان خواهد بود
به گزارش خبرگزاری آنا، مهدی علیزاده مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری تهران، در نشست خبری مشترک با سخنگوی شهرداری تهران اظهار کرد: این ۱۵ دستگاه پس از انجام امور فنی، نصب تجهیزات تخصصی و آمادهسازی نهایی، بهزودی وارد خطوط اتوبوسرانی سطح شهر خواهند شد.
وی با اشاره به روند نوسازی ناوگان BRT پس از سالها توقف افزود: این اتفاق نویدبخش آغاز فصل تازهای در نوسازی اتوبوسهای ۱۸ متری تهران پس از حدود ۱۵ سال است؛ اتوبوسهایی که نقش مؤثری در جابهجایی و افزایش ظرفیت حملونقل مسافر در پایتخت خواهند داشت.
علیزاده با بیان اینکه ۵۱ دستگاه دیگر نیز هماکنون در بندرعباس و مراحل گمرکی قرار دارند، تصریح کرد: با ترخیص این اتوبوسها و انتقال آنها به تهران، در مجموع ۱۰۰ دستگاه از قرارداد اولیه ۲۰۰ دستگاهی وارد کشور و عملیاتی خواهد شد که بهزودی اثر آن در چهره خطوط تندروی تهران کاملاً محسوس خواهد بود.
مدیرعامل شرکت واحد با تأکید بر تداوم روند نوسازی ناوگان حتی در شرایط خاص کشور گفت: با حمایت مدیریت شهری و شخص شهردار تهران، در هیچ مقطعی روند نوسازی و خدمترسانی متوقف نشده است. حتی در شرایط دشوار و خاص، تلاش کردیم وقفهای در خدمترسانی به شهروندان ایجاد نشود و این مسیر با سرعت و قدرت ادامه خواهد داشت.
وی افزود: نوسازی ناوگان اتوبوسرانی در تمامی شرایط، چه در روزهای عادی و چه در مقاطع حساس، بدون توقف دنبال شده و این روند با جدیت ادامه پیدا میکند.
علیزاده همچنین از اجرای یک برنامه فرهنگی-رسانهای ویژه خبر داد و گفت: همزمان با توسعه اقدامات شهرداری تهران در حوزه هوای پاک و به یاد رهبر شهید، یک اتوبوس برقی با عنوان «اتوبوس خیابان کشور دوست» در شهر مستقر خواهد شد.
به گفته وی، در این برنامه با حضور چهرههای شاخص فرهنگی، سیاسی و مدیران شهری، ع و مردم نیز از طریق دلنوشتهها و گفتوگوی مستقیم، در این رویداد مشارکت خواهند داشت.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی تهران خاطرنشان کرد: این اقدام فرصتی است تا شهروندان علاوه بر آشنایی نزدیک با ویژگیهای اتوبوسهای برقی جدید، از روند نوسازی ناوگان حملونقل عمومی و خدمات ارائهشده در این حوزه مطلع شوند.
علیزاده در ادامه با اشاره به وضعیت پایانههای اتوبوسرانی در برخی مناطق شهری اظهار کرد: بسیاری از این پایانهها به ۴۰ تا ۵۰ سال قبل بازمیگردند؛ دورهای که بافت جمعیتی و توسعه شهری تهران به شکل امروز نبود. طبیعتاً با توسعه شهر، ضرورت بازنگری در جانمایی این پایانهها بیش از گذشته احساس میشود.
وی افزود: شهرداری تهران برای انتقال برخی پایانهها از بافت مسکونی برنامهریزی کرده و شهرداری منطقه ۴ نیز در حال پیگیری تأمین ملک و آمادهسازی زیرساختهای لازم برای اجرای این طرح است. هدف از این جابهجایی، کاهش اثرات بصری، صوتی و زیستمحیطی و ایجاد آسایش بیشتر برای شهروندان است. البته در حال حاضر زمانبندی قطعی برای اجرای این انتقالها قابل اعلام نیست.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی تهران همچنین با تشریح روند نوسازی ناوگان گفت: تاکنون حدود ۲ هزار و ۳۰۰ دستگاه اتوبوس نوسازی شده و در حال حاضر ۳ هزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس فعال در سطح شهر تهران در حال خدمترسانی هستند.
وی ادامه داد: بر اساس برنامهریزی انجامشده، در صورت نبود مشکل خاص، تا پایان سال جاری تکمیل نوسازی ناوگان بر اساس قراردادهای موجود محقق خواهد شد.
علیزاده با اشاره به قرارداد هزار دستگاهی با شرکت عقابافشان تصریح کرد: از این قرارداد تاکنون ۷۰۰ دستگاه تحویل و وارد خطوط شدهاند و فردا نیز ۲۰ دستگاه دیگر تحویل خواهد شد که مجموع تحویلها را به ۷۲۰ دستگاه میرساند. باقیمانده این قرارداد نیز طبق برنامه تا شهریورماه تحویل داده خواهد شد.
وی افزود: سایر قراردادها نیز بهصورت مستمر و در قالب تحویلهای ۱۵ تا ۲۰ دستگاهی در حال اجراست و پیشبینی میشود روند نوسازی ناوگان تا پایان سال تکمیل شود.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی تهران درباره اتوبوسهای برقی نیز گفت: به دلیل خارجی بودن قرارداد و واردات این ناوگان از کشور چین، زمانبندی تحویل تحت تأثیر برخی شرایط خاص قرار دارد، اما بر اساس تعهدات اخذشده، تکمیل این بخش از نوسازی نیز تا پایان سال هدفگذاری شده است.
وی در بخش دیگری از سخنان خود به اقدامات انجامشده در حوزه بازسازی ناوگان اشاره کرد و گفت: از ابتدای دوره ششم مدیریت شهری تاکنون حدود ۶۰۰ دستگاه اتوبوس فرسوده بازسازی و بهسازی شدهاند؛ اقدامی که در کنار خرید ناوگان جدید، نقش مهمی در ارتقای کیفیت خدمات حملونقل عمومی و افزایش ظرفیت جابهجایی مسافر در پایتخت داشته است.
وی گفت: در زمان جنگ حدود سه تا اتوبوس بر اثر موج انفجار آسیب و آسیب زیادی نبود، اما در اغتشاشات دی ماه این آسیبها زیاد بودند.
سخنگوی شهرداری تهران در ادامه این نشست با قدردانی از تلاشهای شبانهروزی کارکنان شرکت واحد اتوبوسرانی گفت: مجموعه اقدامات شهرداری تهران در دوره اخیر، بهویژه در شرایط خاص، بازتاب گستردهای در میان رسانهها و شهروندان داشته و با استقبال و بازخورد مثبت مردم همراه بوده است.
عبدالمطهر محمدخانی با اشاره به نقش مهم حوزه حملونقل عمومی در این ایام اظهار کرد: یکی از بخشهایی که شاید کمتر مورد توجه قرار گرفت، تلاشهای گسترده مجموعه حملونقل شهری بهویژه در دو حوزه مترو و اتوبوسرانی بود. با وجود شرایط خاص امنیتی و تهدیدات موجود، تمامی خطوط اتوبوسرانی تهران بدون وقفه فعال بودند و در تمام این مدت خدمترسانی به شهروندان ادامه داشت.
وی افزود: در این بازه زمانی، خطوط تندرو (BRT) نیز بهصورت شبانهروزی فعال بودند و حتی به دلیل حضور گسترده مردم در ساعات پایانی شب در میادین و معابر شهری، با پیک جدیدی از تقاضای سفر مواجه شدیم که خدماترسانی متناسب با آن برنامهریزی و اجرا شد.
محمدخانی با اشاره به روند واردات ناوگان جدید اتوبوسرانی تصریح کرد: ورود اتوبوسهای جدید در این شرایط، پاسخی عملی به فشارها و محدودیتهای خارجی بود. در همین بازه زمانی، ۳۵ دستگاه اتوبوس دوکابین ۱۸ متری و همچنین ۵۰ دستگاه اتوبوس برقی وارد ناوگان شهری شد که رونمایی از اتوبوسهای برقی با حضور شهردار تهران در میدان آزادی، در اوج شرایط خاص، پیام روشنی از استمرار خدمترسانی و توسعه زیرساختهای حملونقل عمومی داشت.
وی تأکید کرد: مجموعه شهرداری تهران نهتنها در انجام خدمات عادی خود وقفهای ایجاد نکرد، بلکه متناسب با شرایط موجود، دامنه خدمات را توسعه داد و در حوزه نوسازی و توسعه ناوگان نیز کارنامه موفقی به ثبت رساند.
سخنگوی شهرداری تهران در ادامه با اشاره به قراردادهای نوسازی ناوگان گفت: مجموع قراردادهای شهرداری تهران در حوزه اتوبوسرانی از مرز ۵ هزار و ۵۰۰ دستگاه گذشته و با احتساب برخی قراردادهای مشارکتی، این عدد به نزدیک ۶ هزار دستگاه میرسد.
وی افزود: شهرداری تهران در تمامی این قراردادها، چه در حوزه خرید داخلی و چه خارجی، به تمامی تعهدات مالی و اجرایی خود از جمله پرداختهای اولیه، تسهیلات و الزامات قراردادی عمل کرده است و در حال حاضر بخش مهمی از روند تحویل، به ظرفیت تولیدکنندگان داخلی و تسریع در فرآیند تولید وابسته است.
محمدخانی ابراز امیدواری کرد با افزایش سرعت تولید و تحویل، تهران در سال جاری به رکوردی تاریخی در تعداد اتوبوسهای فعال و شاغل در خطوط حملونقل عمومی دست یابد.
وی همچنین با اشاره به تأثیر تحریمها بر روند تأمین ناوگان خاطرنشان کرد: اگرچه تحریمها و محدودیتهای خارجی دشواریهایی ایجاد کرده، اما این موانع نتوانسته مسیر توسعه ناوگان را متوقف کند. هماکنون نیز ۵۰ دستگاه اتوبوس دوکابین در گمرک آماده ترخیص است و شهرداری از مسیرهای مختلف، روند واردات و تکمیل ناوگان را با جدیت دنبال میکند.
سخنگوی شهرداری تهران در پایان درباره برخی برنامههای توسعهای در اراضی شرکت واحد نیز گفت: یکی از برنامههای مدیریت شهری، استفاده از ظرفیت برخی فضاهای موجود در چارچوب الگوی محلهمحور و نوسازی شهری است که جزئیات آن پس از نهایی شدن مطالعات و برنامهریزیها اطلاعرسانی خواهد شد.
انتهای پیام/
