رئیس انجمن قطعه‌سازان خودرو: به خودروسازان فرصت بدهید

ساسان قربانی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی آنا با بیان اینکه برخی اعضای کمپین «خرید خودروی صفر ممنوع» مصرف‌کنندگان معترض به کیفیت پایین خودروهای داخلی هستند، افزود: در این میان افراد سودجویی هم هستند که قصد ضربه‌ زدن به تولید ملی و بازاریابی خودروهای خارجی را دارند و به نظر من باید در مقابل اینگونه افراد ایستاد.

وی با اشاره به اینکه صنعت خودروی کشور طی چند سال اخیر بی‌سابقه‌ترین تحریم‌ها را به‌ خود دیده است، افزود: تحریم‌های یک‌جانبه غرب علیه ایران باعث شد تا واردات قطعات، مواد اولیه، دانش، فن‌آوری و ماشین‌آلات روز دنیا به کشور امکان‌پذیر نباشد و از این‌ رو محصولات تولیدشده نسبت به گذشته کیفیت پایین‌تری داشته باشند.

این مقام مسئول به آمار تولید یک میلیون و 700 هزار خودرو در سال 1390 اشاره کرد و تصریح کرد: آمار تولید خودرو در کشور تا پیش از افزایش تحریم‌ها بسیار مناسب بود و همین امر نشان از پتانسیل خوب خودروسازان و قطعه‌سازان برای تامین نیاز بازار کشور دارد، اما پس از تشدید تحریم‌ها، امکان تولید برخی خودروها محدود شد و در نتیجه، خودروهای چینی جایگزین خودروهای ایرانی شد.

رئیس انجمن قطعه‌سازان خودرو همچنین به افزایش قیمت خودرو طی چند سال اخیر اشاره کرد و گفت: متاسفانه شرایط تامین مواد اولیه و قطعات مورد نیاز به‌ اندازه‌ای محدود شد که خودروسازان و قطعه‌سازان مجبور شدند با صرف هزینه‌های بیشتر، قطعات و تجهیزات مورد نیاز خود را تامین کنند و همین امر باعث افزایش قیمت خودرو شده است.

وی با بیان اینکه عملکرد خودروسازان در روشن نگاه‌ داشتن چراغ این صنعت طی چند سال اخیر ستودنی است، افزود: خودروسازان با مدیریت خود توانسته‌اند از تعطیل شدن این صنعت و بی‌کاری چند هزار نفر جلوگیری کنند و هر چند با کیفیتی کمتر، اما مایحتاج صنعت خودروی کشور را تامین کنند.

قربانی به تولید خودروی ال‌90 طی چند سال اخیر اشاره و تصریح کرد: طبق ارزیابی‌های سازمان استاندارد، خودروی ال‌90 توانسته جزو بهترین خودروهای استاندارد کشور قرار گیرد؛ این در شرایطی است که 70 درصد قطعات این خودرو توسط قطعه‌سازان داخلی ساخته شده است و این نشان از توان قطعه‌سازان داخلی در تولید قطعات با کیفیت است.

رئیس انجمن قطعه‌سازان خودرو همچنین تاکید کرد: در صورتی که تحریم‌ها لغو شده و امکان واردات مواد اولیه مرغوب و تجهیزات روز دنیا به کشور مهیا شود، امکان تولید قطعات با کیفیت و استاندارد با قیمت‌های بسیار مناسب در کشور وجود خواهد داشت.

وی با بیان اینکه باید به خودروسازان کشور فرصت داده و از آنها برنامه بلندمدت بخواهیم، افزود: صنعت قعطه‌سازی وابسته به خودروسازی است و اگر خودروسازی کشور متحول نشده و خطوط تولید خودرو با کیفیت‌های جهانی در این کارخانه‌ها راه‌اندازی نشود، نمی‌توان توقع تحول در صنعت قطعه‌سازی کشور باشیم.

قربانی تاکید کرد: ما مخالف واردات خودرهای لوکس به داخل کشور نیستیم، زیرا این خودروها می‌توانند بخشی از نیازهای جامعه را تامین کند، اما دولت باید از واردات خودروهای بی‌کیفیت چینی جلوگیری کرده و از خودروسازان بخواهد تا با به کارگیری تکنولوژی روز دنیا، ظرف دو سال آینده خودروهای با کیفیتی تولید کنند.