درآمد حاصل از نرخ سوم بنزین باید سر سفره مردم بیاید

به گزارش خبرگزاری آنا، دولت تصمیم گرفته است قیمت سوخت‌گیری با کارت اضطراری جایگاه را به صورت فصلی و بر اساس میانگین فصل قبل تعیین کند.

در همین رابطه «مصطفی پوردهقان» عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت‌و‌گو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری آنا، تصریح کرد: به خاطر فاصله قیمت داخلی بنزین با کشور‌های اطراف یا قیمت جهانی، حاشیه سود بسیار زیاد تقریبا ۲۰ برابری اتفاق افتاده است. نرخ بنزین کشور‌های همسایه تقریبا ۵۰ سنت است که به نرخ ایران ۶۰ الی ۷۰ تومان می‌شود. با این فاصله قیمت قاچاق بنزین موضوعی طبیعی است. 

وی افزود: برای کننترل قاچاق و همچین تامین ۲۰ میلیون لیتر بنزین وارداتی، ۲ ایده به ذهن دولت رسید؛ یکی اینکه نرخ را از الان روی بنزین تمام شده بنزین که حدود ۲۰ هزار تومان است ببندد دوم اینکه قیمت را پله پله بالا ببرد. 

پوردهقان ادامه داد: با توجه به شرایط اجتماعی کشور دولت تصمیم گرفت نرخ را پله پله بالا ببرد. ابتدا قرار بود نرخ بنزین حول و حوش ۱۸ هزار تومان باشد چرا که هزینه تمام شده بنزین در کشور حدود ۱۸ هزار تومان است، اما به خاطر شرایط جنگ و بعد از جنگ و قدرت خرید پایین مردم ۵ هزار تومان تعیین شد، اما در تبصره آن نوشته شد که کارگروهی تشکیل می‌دهیم تا هر ۳ ماه یک بار ارزیابی کند و افزایش قیمت صورت بگیرد.

این نماینده مجلس با بیان اینکه دولت چاره‌ای جز افزایش قیمت نخواهد داشت، خاطرنشان کرد: البته ما به دولت تاکید کردیم که درآمد‌های حاصل از افزایش نرخ سوم بنزین حتما باید در وضعیت معیشتی و قدرت خرید مردم دیده شود.

وی در پاسخ به این سوال که تعیین فصلی قیمت یعنی افزایش قطعی نرخ، گفت: حتما این افزایش قیمت اتفاق خواهد افتاد، اما اثر آنچنانی نخواهد داشت، چون دولت نرخ ۱۶۰ لیتر مصرف اساسی مردم را ثابت نگه داشته است. تاکید مجلس نیز بر این موضوع است که نرخ اول و دوم تغییری نکند. اما برای افزایش نرخ سوم چاره‌ای نیست.

پوردهقان درباره آثار روانی این افزایش نرخ بر تورم نیز تصریح کرد: دیدیم که در پله اول اتفاقی نیفتاد. تورم زا خواهد بود، اما نه تورم تکانه‌ای. به هر حال اگر دولت بخواهد ۵ هزار تومان را حفظ کند که یک سیاست ناعادلانه است، چون ۵۰ درصد مردم خودرو ندارند و هزینه قاچاق نیز از جیب مردم برای واردات بنزین پرداخت خواهد شد باز هم به ضرر مردم است، چون دولت برای تامین پول به سمت چاپ پول خواهد رفت.

وی تاکید کرد: بنابراین بهترین راه همین است که دولت به سمت نرخ عادلانه برود البته در کنار این موضوع باید خودرو‌های کم مصرف هم تولید شود.