علیمردانی: طرح HOV در تهران پس از تکمیل زیرساخت‌ها و هماهنگی با پلیس راهور اجرا می‌شود/ طرح ترافیک موتور اجرا خواهد شد
به گزارش خبرگزاری آنا، پوریا علیمردانی، مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران، در نشست خبری امروز درباره طرح HOV (خطوط ویژه خودروهای چندسرنشین) اظهار داشت: این طرح در شورای عالی ترافیک شهرهای کشور تصویب و ابلاغ شده، اما اجرای آن در تهران منوط به آماده‌سازی زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی و همکاری پلیس راهور و سایر نهادهای مرتبط است.
وی افزود: برای نخستین‌بار اتوبوس‌های برقی وارد ناوگان حمل‌ونقل تهران شده‌اند و بخش قابل توجهی از ناوگان جدید در حال ورود است. همچنین ۱۵ خط تاکسی در منطقه ۲۲ تا آبان‌ماه راه‌اندازی خواهد شد تا مردم دچار محدودیت در تردد نشوند و تشویق به استفاده از حمل‌ونقل عمومی شوند.
علیمردانی تاکید کرد: ما اصراری به اجرای عجولانه و ناپخته طرح HOV نداریم. اجرای محدودیت‌های ترافیکی زمانی معنا دارد که امکانات لازم برای شهروندان فراهم شده باشد و طرح بر پایه داده‌های کارشناسی و شرایط واقعی سفرهای شهری اجرا شود.
او خاطرنشان کرد: هیچ الزام قانونی برای اجرای فوری این طرح وجود ندارد و تا زمانی که زیرساخت‌های نرم‌افزاری، سخت‌افزاری و همکاری کامل پلیس راهور و وزارتخانه‌های مرتبط حاصل نشود، طرح اجرا نخواهد شد.
پوریا علیمردانی در ادامه نشست خبری امروز با اشاره به تعلیق طرح ترافیک در برخی روز‌های تعطیل اظهار داشت: «تعطیلاتی که از سوی دولت اعلام می‌شود، لزوماً به معنای تعطیلی کامل فعالیت‌های شهر نیست. در این روز‌ها بازار تهران و بسیاری از مراکز فعال‌اند و نمی‌توان طرح ترافیک را به صورت کلی لغو کرد. با این حال، مصوبه‌ای در شورای ترافیک تهران برای بررسی تعلیق طرح در تعطیلات رسمی در دست بررسی است، اما هنوز ابلاغ نشده است.»
وی با اشاره به مصوبه اخیر شورای شهر درباره رزرو طرح ترافیک توضیح داد: «بر اساس این مصوبه، اگر شهروندی بدون رزرو وارد محدوده طرح شود، هزینه‌ای بیش از دو برابر تعرفه عادی برای او لحاظ می‌شود. هدف از این تصمیم، تشویق مردم به رعایت نظم و انجام رزرو پیش از ورود به محدوده است.»
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک افزود: «اختلافی که پیش‌تر بین شورای شهر تهران و وزارت کشور درخصوص نحوه اعمال عوارض برای پلاک‌های شهرستانی وجود داشت، به شورای حل اختلاف ارجاع شد و در نهایت تایید نشد که هزینه این خودرو‌ها دو برابر شود. به همین دلیل اجرای کامل این بخش با تاخیر آغاز شد.»
علیمردانی درباره تغییرات سال آینده طرح ترافیک توضیح داد: «در لایحه جدید سال ۱۴۰۵ که به شورای شهر ارسال خواهد شد، رویکرد اصلی بر پایه پیمایش است. یعنی هزینه ورود به محدوده طرح بر اساس تعداد دفعات تردد خودرو محاسبه خواهد شد و مدت زمان توقف خودرو در محدوده اثری در تعرفه نخواهد داشت. به عنوان مثال، سه بار ورود به محدوده در یک روز معادل سه بار پرداخت عوارض خواهد بود.»
وی به برنامه‌های مدیریت شهری برای گسترش این طرح اشاره کرد و گفت: «زیرساخت‌های فنی و نرم‌افزاری طرح هوشمند ترافیک در مناطق ۴ و ۵ تکمیل شده و در حال اجراست. همچنین مقدمات اجرای طرح در مناطق ۱، ۶، ۷، ۸، ۲ و ۳ فراهم شده و پس از رفع اختلالات فنی، به تدریج عملیاتی خواهد شد.»
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک تاکید کرد: «هدف اصلی این تغییرات، نظم‌بخشی به تردد در محدوده‌های تجاری، کاهش تخلفات و ساماندهی فضای پارک در حاشیه معابر است. این اقدامات با همکاری پلیس راهور و با رعایت حقوق شهروندان اجرا خواهد شد.»
وی در پاسخ به پرسشی درباره قیمت بالای پارکینگ در تهران توضیح داد: «قیمت‌گذاری پارکینگ یکی از ابزار‌های سیاست‌گذاری برای کاهش استفاده از خودروی شخصی است. این روند در بسیاری از کشور‌های موفق دنیا اجرا شده و قیمت‌گذاری مناسب، شهروندان را به سمت حمل‌ونقل عمومی و پاک هدایت می‌کند. با این حال نرخ‌ها در تهران باید متوازن با تورم و واقعیت‌های بازار باشد.»
علیمردانی به توسعه ظرفیت پارکینگ‌ها اشاره کرد و افزود: «شهرداری تهران در حال حاضر برنامه‌ریزی کرده تا با احداث پارکینگ‌های جدید، ظرفیت فضاهای پارک مسقف را حدود ۱۰ درصد تا پایان سال افزایش دهد. بخشی از این پروژه‌ها در قالب مشارکت با بخش خصوصی اجرا می‌شود و تاکنون تفاهم‌نامه‌هایی با بیمارستان‌هایی مانند امام خمینی و شریعتی امضا شده تا مشکل کمبود پارکینگ در اطراف مراکز درمانی کاهش یابد.»
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک همچنین به برنامه‌های حمل‌ونقل پاک اشاره کرد و گفت: «مسیر‌های دوچرخه‌سواری شهر تهران در حال توسعه است و با استفاده از نرم‌افزار شهرزاد، امکان استفاده اشتراکی از دوچرخه و اسکوتر فراهم خواهد شد. هدف ما افزایش مسیر‌های ایمن دوچرخه‌سواری به ۱۰۰ کیلومتر و ایجاد امکان حمل‌ونقل کوتاه‌برد پاک به‌ویژه در محدوده بازار تهران، دانشگاه‌ها و پارک‌های علم و فناوری است.»
او افزود: «رویکرد جهانی حمل‌ونقل شهری به سمت پیاده‌مداری و استفاده از دوچرخه تغییر کرده و تهران نیز باید در همین مسیر حرکت کند. برنامه‌ریزی‌ها به نحوی است که سفرهای کوتاه زیر پنج کیلومتر به‌تدریج به جای خودروهای شخصی با دوچرخه یا حمل‌ونقل عمومی انجام شود.»
علیمردانی در پایان از طراحی یک سامانه تشویقی خبر داد و گفت: «این سامانه به‌صورت بازی‌گونه در اپلیکیشن شهرزاد پیاده‌سازی می‌شود تا شهروندان برای استفاده بیشتر از دوچرخه و حمل‌ونقل پاک ترغیب شوند. هدف‌گذاری بلندمدت این است که هر شهروند تهرانی حداقل ۲۰ دقیقه در روز از حمل‌ونقل غیرخودرویی استفاده کند.»
پوریا علیمردانی در ادامه نشست خبری امروز با اشاره به برخی پرسش‌های خبرنگاران درباره وضعیت طرح‌های ترافیک ویژه اصحاب رسانه گفت: در حال حاضر اپلیکیشن‌های شهری اطلاعات دقیق و لحظه‌ای از وضعیت طرح ترافیک جدید را نمایش نمی‌دهند، اما به زودی این موضوع اصلاح می‌شود تا خبرنگاران و سایر شهروندان بتوانند وضعیت اعتبار طرح‌های قبلی و زمان شروع طرح‌های جدید را مشاهده کنند.
طرح ترافیک خبرنگاران از اخر مرداد ماه آغاز می‌شود.
پوریا علیمردانی در ادامه نشست خبری امروز به برنامه‌های مدیریت شهری برای ساماندهی موتورسیکلت‌ها اشاره کرد و گفت: «با توجه به سهم بالای موتورسیکلت‌ها در ترافیک و آلودگی هوای تهران، طرح‌های کنترلی و تشویقی جدیدی در دستور کار قرار گرفته که پس از تصویب شورای شهر، از سال آینده اجرایی خواهد شد.»
وی افزود: «قرارگاه موتورسیکلت با محوریت سازمان حمل‌ونقل و ترافیک و همکاری پلیس تهران تشکیل شده و به‌صورت تخصصی روی موضوعات مختلف مرتبط با موتورسیکلت‌ها کار می‌کند؛ از جمله استانداردسازی پلاک‌ها و جلوگیری از مخدوش شدن آنها، کنترل حجم و سرعت موتور سیکلت‌ها، نظارت بر استاندارد‌های ساخت و تولید، و ایجاد مسیر‌های ویژه موتورسیکلت در معابر اصلی شهر.»
علیمردانی خاطرنشان کرد: «در حوزه فرهنگ‌سازی نیز اقداماتی از جمله برگزاری کمپین‌های سلامت و ترویج استفاده از کلاه ایمنی در حال انجام است تا رفتار رانندگان موتورسیکلت در شهر به سمت ایمنی بیشتر تغییر کند.»
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک با تاکید بر اینکه ساماندهی موتورسیکلت‌ها بخشی از برنامه جامع کاهش آلودگی و بهبود انضباط ترافیکی تهران است، افزود: «این طرح‌ها با هدف کاهش تخلفات، ارتقای ایمنی معابر و کاهش آلودگی هوا طراحی شده و به‌صورت مرحله‌ای در سال‌های آینده اجرا خواهد شد.»
انتهای پیام/
