بازگشایی تونل البرز تا شهریور آینده و برآورد ۲ میلیارد دلاری قطعه سوم آزادراه تهران شمال
به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی خبرگزاری آنا،رئیس بنیاد مستضعفان با تشریح آخرین وضعیت اجرایی آزادراه تهران شمال گفت: عملیات اجرایی تونل البرز شرقی در انتهای منطقه ۲ آزادراه تهران شمال طبق برنامه پیش میرود و در صورت تداوم این روند تا پایان شهریور سال آینده زیر بار ترافیکی خواهد رفت.
حسین دهقان در جریان بازدید از فاز سوم آزادراه تهران شمال در جمع خبرنگاران اظهار کرد: با بهرهبرداری از این بخش، دسترسی میان تهران و چالوس تسهیل میشود و با حذف مسیر پرتردد کندوان، زمان سفر و بار ترافیکی این محور به میزان قابل توجهی کاهش مییابد.
وی با اشاره به شرایط فنی و جغرافیایی مسیر افزود: اجرای این پروژه به دلیل ترکیب خاک، ساختار زمین و موقعیت کوهستانی منطقه، پیچیدگیها و دشواریهای فنی فراوانی دارد.
رئیس بنیاد مستضعفان درباره تعهدات مالی و حقوق نیروی انسانی تصریح کرد: با وجود اینکه پیشرفت فیزیکی پروژه از تأمین منابع مالی جلوتر است و پیمانکاران مبالغی طلبکار هستند، پرداخت دستمزد و حقوق ماهانه کارگران بدون وقفه انجام میشود تا فضای کاری آرام و باانگیزه حفظ شود.
اجرای ۱۶ کیلومتر از سختترین قطعه آزادراه تهران شمال
دهقان با بیان اینکه قطعه سوم، طولانیترین و پرهزینهترین بخش آزادراه تهران شمال است، گفت: عملیات آمادهسازی دهانه تونلها در این بخش از اواخر سال گذشته آغاز شد. این قطعه به دلیل نیاز به انتقال مصالح، عملیات مداوم آتشباری و دشواریهای تخلیه و تجهیز، بالاترین سطح فناوری مهندسی و منابع مالی را نیاز دارد.
وی درباره تغییرات طراحی این فاز اظهار کرد: در برنامه اولیه مقرر بود ۸ کیلومتر ابتدایی این قطعه اجرا شود، اما با بازنگریهای انجامشده، طول مسیر اجرایی به ۱۶ کیلومتر افزایش یافته است و آزادراه تا محدوده ولیآباد به جاده کرج چالوس متصل خواهد شد.
رئیس بنیاد مستضعفان به هزینههای سرمایهگذاری اشاره کرد و افزود: برآوردهای اولیه نشان میدهد تکمیل قطعه سوم به حدود ۲ میلیارد دلار منابع مالی نیاز دارد. در صورت ورود ماشینآلات پیشرفته حفاری و بهکارگیری فناوریهای نوین، میتوان زمان اجرا و هزینههای نهایی طرح را تا حد زیادی کاهش داد.
موانع زیستمحیطی و عقبافتادگی دولت در تأمین مالی
دهقان درباره دلایل تأخیر در آغاز این فاز توضیح داد: قطعه سوم میتوانست همزمان با قطعه اول اجرایی شود، اما الزامات و چالشهای زیستمحیطی تصمیمگیری درباره آن را سالها به تعویق انداخت. در حال حاضر هماهنگیهای لازم با وزارت راه و شهرسازی، سازمان برنامه و بودجه و بدنه دولت نهایی شده و اراده جدی برای پیشبرد کار وجود دارد.
وی با تأکید بر لزوم تسریع در پرداخت تعهدات دولتی تصریح کرد: دولت برای تأمین سهم خود در تلاش است، اما عقبافتادگی محسوسی در این بخش به چشم میخورد. با توجه به افزایش هزینههای تجهیز کارگاه و تأمین ماشینآلات، هزینه تأمین مالی نسبت به گذشته افزایش یافته است.
رئیس بنیاد مستضعفان در پایان تأکید کرد: هرگونه وقفه در تخصیص اعتبارات، پروژه را با تأخیر زمانی روبهرو میکند و به دلیل فشارهای تورمی، هزینه تمامشده طرح را افزایش میدهد. تطویل دوره ساخت، بازگشت سرمایه را با ریسک مواجه میکند و نباید اجازه داد ارزش سرمایهگذاریهای انجامشده تحت تأثیر زمان دچار فرسایش شود.
انتهای پیام/
