قائم مقام رئیس بنیاد ملی نخبگان:
ابرخودروی ۲۰۰۰ اسب بخاری شیائومی به جنگ اروپاییها میرود
به گزارش خبرگزاری آنا؛ اصلیترین نشانه برای تشخیص هویت این خودرو، امضای طراحی چراغهای عقب آن است. چراغ پیوسته و حلقهایشکل این نمونه پیشفرش، دقیقاً مشابه با المانهای نوری بهکاررفته در خودروهای تجاری شیائومی است؛ علاوه بر این، ارتفاع بسیار کم، پهنای زیاد بدنه و انحنای آیرودینامیک سقف قطرهاشکی، شباهت ملموسی به مدل مسابقهای SU۷ اولترا دارد. کارشناسان معتقدند این پرچمدار جدید که احتمالاً «شیائومی GT» نام خواهد گرفت، یک نسخه تولید انبوه الهامگرفته از خودروی مفهومی و مجازی Vision GT است.
قطعات تخصصی پیست و پایداری در سرعتهای بالا
بدنه خودرو میزبان تجهیزات آیرودینامیکی خشنی است که برای عملکرد پایدار در پیستهای مسابقه طراحی شدهاند. یک بال عقب بزرگ کربنی با پایههای قوی روی صندوق عقب نصب شده و در بخش زیرین سپر نیز یک دیفیوزر چندلایه بزرگ قرار دارد تا جریان هوای زیر خودرو را هدایت کند و چسبندگی دستگاه را افزایش دهد؛ همچنین چرخهای اسپرت چندپره، کالیپرهای ترمز زرد رنگ مسابقهای را نمایان میکنند.
مهندسان شیائومی برای مدیریت حرارت ناشی از دشارژ سریع باتری در رانندگیهای طولانیمدت، از حلقههای خنککننده ارتقایافته مبتنی بر قطعات SU۷ اولترا استفاده کردهاند. این معماری پیشرفته مانع از داغ شدن سلولهای باتری و ورود خودرو به حالت محافظتی افت توان میشود و به راننده اجازه میدهد بدون کاهش ناگهانی پایداریِ قدرت، برای مدت طولانی با حداکثر سرعت در پیست براند.
مشخصات ابرپیشرانه چهار موتوره و شاسی دیجیتال ۴۸ ولتی
بدنه دو درِ این مدل، بستر ایدهآلی برای میزبانی از قدرتمندترین پیشرانه برقی شیائومی یعنی سیستم چهار موتوره با توان خیرهکننده ۲۰۵۴ اسب بخار است؛ پیشرانهای که از ترکیب دو موتور انحصاری V۸S با دو موتور محرک نسل جدید شکل گرفته و پیش از این روی هیچیک از خودروهای جادهای شرکت نصب نشده بود. کنترل این گشتاور ویرانگر از طریق یک شاسی هوشمند کاملاً فعال و شبکه توزیع برق دیجیتال ۴۸ ولتی صورت میگیرد؛ سیستمی که با قرار دادن منابع قدرت مستقل ۴.۶ کیلوواتی در هر چرخ، سختی کمکفنرها را در کسری از ثانیه تنظیم کرده و زاویه واژگونی بدنه را در پیچهای تند به صفر میرساند. علاوه بر این، سیستم فرمان نیز به صورت کاملاً الکترونیکی و بدون اتصال مکانیکی عمل میکند تا پایداری و چسبندگی لاستیکها به حداکثر برسد.
جایگاه قیمتی پرچمدار جدید و برنامه ورود به بازارهای جهانی
شیائومی هماکنون رکورد فروش خیرهکنندهای را در بازار داخلی چین تجربه میکند؛ به طوری که بر اساس آخرین آمارهای رسمی، تنها در اردیبهشت ۱۴۰۵ موفق به تحویل ۲۴۰۲۳ دستگاه سدان و ۸۷۳۶ دستگاه شاسیبلند شده است. مدل دو درِ جدید به عنوان گرانترین و لوکسترین محصول در صدر کاتالوگ این برند قرار خواهد گرفت و قیمت نهایی آن بسیار فراتر از نسخه چهار درِ پرچمدار فعلی (با قیمت پایه ۵۲۹,۹۰۰ یوان، معادل حدود ۶۶,۶۰۰ یورو) تعیین میشود.
این ابرخودرو به عنوان یک نماد افتخارآمیز، بخشی از استراتژی کلان شیائومی برای اثبات توان مهندسی خود در سطح بینالمللی است. بر اساس اسناد رسمی شرکت، بازوی خودروهای الکتریکی شیائومی برنامه توسعه صادرات خود را برای نیمه دوم سال ۲۰۲۷ هدفگذاری کرده است و در گام نخست با خودروهای میانرده تا ردهبالای خود وارد بازارهای پیشرفته اروپایی خواهد شد؛ مسیری که پیش از این با ثبت رکورد رسمی ۶ دقیقه و ۲۲.۰۹۱ ثانیهای سدان مسابقهای این شرکت در پیست معروف نوربرگرینگ آلمان هموار شده است.
انتهای پیام/
