ارتقای خدمات فرودگاهی و تقویت ایمنی/ افزایش ۵۰ درصدی پرواز‌های عبوری از آسمان ایران
به گزارش خبرگزاری آنا از وزارت راه و شهرسازی، محمد امیرانی با اشاره به عملکرد این شرکت در سال اول دولت چهاردهم افزود: یکی از ابرپروژه‌های ما در شرکت فرودگاه‌ها، نوسازی و به‌روزرسانی مرکز کنترل فضای کشور است که اگر طبق برنامه در یک سال آینده به اتمام برسد، می‌توانیم انتظار افزایش حداقل ۵۰ درصدی تعداد پرواز‌های عبوری از فضای کشور را داشته باشیم.
وی تصریح کرد: اکنون، روزانه حدود ۷۳۰ پرواز عبوری از آسمان ایران انجام می‌شود، در حالی که ترکیه روزانه بیش از ۲۰۰۰ پرواز عبوری را میزبانی می‌کند. ما با نوسازی تجهیزات و سامانه‌های پیشرفته در مرکز کنترل می‌توانیم ظرفیت پذیرش پرواز‌های بین‌المللی را به‌شدت افزایش دهیم و درآمد ارزی کشور را تقویت کنیم.
تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام
در این یک‌ساله، با راهبری وزیر راه و شهرسازی، پروژه‌هایی که سال‌ها به صورت نیمه‌تمام باقی مانده بود، به سرانجام رسیدند.
وی افزود: از جمله مهم‌ترین این پروژه‌ها می‌توان به بهسازی باند فرودگاه کرمانشاه اشاره کرد که پس از تکمیل، این فرودگاه در اربعین امسال به عنوان پایگاه پشتیبان اعزام زائرین به عراق مورد استفاده قرار گرفت.
امیرانی ادامه داد: پروژه بهسازی باند فرودگاه بم نیز از دیگر پروژه‌های در آستانه بهره‌برداری است که به زودی افتتاح خواهد شد. همچنین پروژه‌های بهسازی سطوح پروازی در فرودگاه‌های سیرجان، اهواز و سایر فرودگاه‌های کشور نیز در مراحل پایانی هستند و به زودی به بهره‌برداری خواهند رسید.
نخستین رادار سیویل کشور راه‌اندازی شد؛ افتخار بومی‌سازی در شرایط تحریم
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به تأثیر تحریم‌های خارجی بر صنعت هوانوردی، گفت: صنعت هوانوردی همواره یکی از نقاط اصلی هدف تحریم‌های ناجوانمردانه بوده است، به‌ویژه در تأمین تجهیزات کمک‌ناوبری و هدایت زمینی. با این حال، شرکت فرودگاه‌ها تلاش کرده است با اتکا به توان داخل و شرکت‌های دانش‌بنیان، بخشی از نیاز‌های اساسی خود را تأمین کند.
وی اعلام کرد: برای نخستین بار در کشور، رادار سیویل MSSR به صورت کاملاً بومی با همکاری دانشگاه صنعتی اصفهان، اداره کل ارتباطات ناوبری و معاونت عملیات هوانوردی تولید و در فرودگاه آبادان نصب و راه‌اندازی شد. امروز، بخشی از فضای کشور با راداری پوشش داده می‌شود که به دست متخصصان داخلی ساخته شده است و این مسیر باید ادامه یابد.
بازسازی سریع فرودگاه‌ها پس از جنگ ۱۲ روزه و حملات مستقیم دشمن
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها در ادامه به جنگ ۱۲ روزه تحمیلی رژیم صهیونیستی علیه کشورمان اشاره کرد و گفت: در این نبرد، مرز‌های هوایی ما نیز بخشی از میدان تهاجم کشور‌های متخاصم و آمریکا بودند. متأسفانه فرودگاه‌های تبریز، اصفهان، مشهد، بوشهر و مهرآباد به‌طور مستقیم هدف حمله قرار گرفتند و همچنین یکی از رادار‌های ما در اطراف تهران مورد اصابت واقع شد.
وی افزود: با تلاش متخصصان داخلی، در کمتر از ۱۰ روز پس از پایان درگیری‌ها، فرودگاه‌های تبریز و اصفهان با باند‌های آسیب‌دیده بازسازی شدند و مجدداً به چرخه عملیاتی بازگشتند. همچنین با تمهیدات پیش‌بینی‌شده در شرکت فرودگاه‌ها، رادار آسیب‌دیده تهران نیز مجدداً فعال شد و اکنون پوشش راداری در فضای کشور به‌طور کامل برقرار است.
امیرانی ادامه داد: در این مدت، شرکت فرودگاه‌ها با همکاری ستاد کل نیرو‌های مسلح، قرارگاه خاتم، پدافند و سایر بخش‌های امنیتی کشور توانست در کنار نیرو‌های مسلح، فضای کشور را ایمن نگه دارد. امروز، فضای ایران همچنان امن‌ترین مسیر عبور پروازی در منطقه است و میزبان پرواز‌های عبوری بین‌المللی است.
انتهای پیام/
