در گفتوگو با آناتک بررسی شد
کشتی‌های تجاری برای عبور از باب‌المندب به انصارالله ایمیل می‌زنند/ پاسخ صنعا ظرف ۲۴ ساعت
به گزارش خبرگزاری آنا، روزنامه وال‌استریت ژورنال در گزارشی درباره تحولات امنیتی دریای سرخ اعلام کرد که برخی شرکت‌های کشتیرانی و ناخدایان کشتی‌های تجاری، پیش از عبور از تنگه راهبردی باب‌المندب، از طریق پست الکترونیکی با مرکز هماهنگی عملیات بشردوستانه وابسته به انصارالله یمن ارتباط برقرار می‌کنند.
براساس این گزارش، شرکت‌های کشتیرانی در مکاتبات خود اطلاعات مربوط به مالکیت کشتی، شرکت بهره‌بردار، خدمه و برنامه حرکت شناور را ارائه می‌کنند و خواستار دریافت اطمینان درباره امکان عبور از منطقه می‌شوند.
یکی از مهم‌ترین بخش‌های این درخواست‌ها، اعلام نداشتن ارتباط تجاری یا عملیاتی با آمریکا، انگلیس و رژیم صهیونیستی است؛ کشورهایی که کشتی‌های مرتبط با آن‌ها در فهرست محدودیت‌های اعلام‌شده از سوی انصارالله قرار گرفته‌اند.
وال‌استریت ژورنال نوشت مرکز هماهنگی عملیات بشردوستانه که اوایل سال ۲۰۲۴ تأسیس شد، مسئول بررسی این درخواست‌ها و اطلاع‌رسانی درباره محدودیت‌های دریایی اعلام‌شده از سوی نیروهای یمنی است.
این مرکز در صورت پاسخ‌گویی، معمولاً ظرف ۲۴ ساعت نتیجه بررسی را به شرکت‌های متقاضی اعلام می‌کند و در برخی موارد، تأییدیه عبور با اعتبار هفت‌روزه صادر شده است.
گزارش این روزنامه آمریکایی همچنین به نمونه‌ای از یک کشتی کانتینربر چینی اشاره می‌کند که پس از مکاتبه با مرکز یمنی، در ماه سپتامبر مجوزی هفت‌روزه دریافت کرد و از دریای سرخ و تنگه باب‌المندب عبور کرد.
در پاسخ ارسال‌شده به این کشتی، بر رعایت مقررات بین‌المللی دریانوردی و فعال نگه داشتن تجهیزات شناسایی و ارتباطی تأکید شده بود.
به نوشته وال‌استریت ژورنال، پس از اعلام محدودیت دریایی علیه عربستان در ژوئیه ۲۰۲۶، برخی شرکت‌های کشتیرانی برای کاهش خطرات احتمالی، درخواست‌های خود را مستقیماً برای مرکز وابسته به انصارالله ارسال کرده‌اند.
اهمیت این گزارش در آن است که یک روزنامه آمریکایی، از شکل‌گیری سازوکاری خبر می‌دهد که در آن برخی فعالان تجارت دریایی برای عبور از یکی از مهم‌ترین گذرگاه‌های کشتیرانی جهان، ناچار به لحاظ کردن محدودیت‌های اعلام‌شده از سوی نیروهای یمنی در محاسبات امنیتی خود شده‌اند.
با این حال، این مکاتبات به معنای به رسمیت شناخته شدن حقوقی یک نظام صدور مجوز بین‌المللی نیست. نهادهای رسمی ایمنی دریانوردی نیز به کشتی‌ها توصیه کرده‌اند از ثبت‌نام یا مکاتبه با این مرکز خودداری کنند.
تنگه باب‌المندب، مسیر ارتباطی دریای سرخ با خلیج عدن و اقیانوس هند، از گذرگاه‌های مهم تجارت جهانی و انتقال انرژی محسوب می‌شود و هرگونه محدودیت در تردد کشتی‌ها می‌تواند بر هزینه حمل‌ونقل، بیمه دریایی و زنجیره تأمین بین‌المللی تأثیر بگذارد.
گزارش تازه وال‌استریت ژورنال نشان می‌دهد که نفوذ عملی انصارالله بر محاسبات شرکت‌های کشتیرانی، به تهدیدهای نظامی محدود نمانده و در برخی موارد به مکاتبات مستقیم درباره شرایط عبور شناورها نیز گسترش یافته است؛ تحولی که اهمیت امنیت دریای سرخ را در معادلات منطقه‌ای و تجارت جهانی برجسته‌تر می‌کند.
انتهای پیام/
