تلاش دولت برای نوسازی ناوگان عمومی/ صدور مجوز واردات ۵ هزار دستگاه اتوبوس

به گزارش خبرگزاری آنا، نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی جاده‌ای، به یکی از چالش‌های راهبردی وزارت راه و شهرسازی تبدیل شده است؛ حوزه‌ای که به دلیل افزایش سن فرسودگی ناوگان و محدودیت‌های شدید ارزی، در سال‌های اخیر با نوسانات جدی مواجه بوده است. آمار‌های رسمی نشان می‌دهد که از مجموع حدود ۱۴ هزار اتوبوس فعال در شبکه حمل‌ونقل جاده‌ای کشور، تنها ۷ هزار دستگاه عمری کمتر از ۲۰ سال دارند که این به معنای حاکمیتِ بخشی از ناوگان فرسوده بر جاده‌های کشور است؛ واقعیتی که ضرورت مداخله دولت و تسهیل مسیر واردات را دوچندان کرده است.

اگرچه دولت در فاز نخستِ مصوبات خود، واردات اتوبوس را برای جبران کمبود‌ها کلید زد، اما موانع ساختاری از جمله کندی در تخصیص ارز و سقف پایین تسهیلات، مانع از تحقق کامل اهداف از پیش تعیین‌شده شده بود. در تازه‌ترین تحولات، سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با تمدید مجوز‌های واردات و تغییر در سیاست‌های کلان خود، تلاش دارد تا ضمن رفع انحصار، بازیگران جدیدی را به این عرصه وارد کند. هم‌اکنون با تمدید مجوز واردات نزدیک به ۵ هزار دستگاه اتوبوس و تغییر ریل‌گذاری در این صنعت، دایره واردکنندگان از شرکت‌های محدود حمل‌ونقلی به تمام بازرگانان و سرمایه‌گذاران گسترش یافته است.

با این وجود، تأمین مالی و اصلاح ساختار تسهیلات همچنان پاشنه آشیل این طرح محسوب می‌شود. افزایش جهشی قیمت اتوبوس‌های وارداتی در بازار‌های جهانی، ضرورتِ بازنگری در سقف تسهیلات بانکی را بیش از پیش نمایان کرده است؛ به‌طوری‌که سازمان راهداری اکنون در رایزنی‌های فشرده با نهاد‌های اقتصادی، پیگیرِ افزایش سقف وام از ۱۰ میلیارد تومان به ۱۵ میلیارد تومان برای هر دستگاه است.

این تلاش‌ها در حالی انجام می‌شود که استفاده از ظرفیت‌های مناطق آزاد برای تسهیل فرآیند واردات و ورود بیش از ۳ هزار داوطلب جدید برای مشارکت در این طرح، نشان‌دهنده چشم‌اندازی مثبت برای تزریق اتوبوس‌های جدید به ناوگان جاده‌ای است. اکنون، موفقیت این نقشه راه در گروِ هم‌افزایی دستگاه‌های مسئول برای تخصیص به‌موقع ارز و اعطای تسهیلات هدفمند است تا بتوان با عبور از چالش‌های سال‌های اخیر، نوسازی ناوگان را به سرعت به مرحله اجرا درآورد و رفاه مسافران جاده‌ای را تأمین کرد.

ظرفیت واردات اتوبوس بازنگری شده

رضا اکبری، رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی آنا، از اقدامات دولت برای نوسازی ناوگان اتوبوسی کشور و تسهیل فرآیند واردات این خودرو‌ها خبر داد و گفت: در حال حاضر حدود ۱۴ هزار دستگاه اتوبوس در کشور فعال است که از این میان، حدود ۷ هزار دستگاه (معادل ۵۰ درصد) دارای سن کمتر از ۲۰ سال هستند و قابلیت تردد در مسافت‌های طولانی را دارا می‌باشند؛ هرچند برخی از این دستگاه‌ها با توجه به شرایط کنونی، مشمول قوانین مربوط به سن فرسودگی هستند، اما همچنان توانایی تردد در مسیر‌های طولانی را دارند.

اکبری با اشاره به سیاست‌های جدید دولت برای تقویت ناوگان عمومی افزود: بر اساس مصوبات اخیر، ظرفیت واردات اتوبوس بازنگری شده و در حال حاضر مجوز واردات برای حدود ۵ هزار دستگاه صادر شده است.

وی خاطرنشان کرد: اگرچه پیش از این به دلیل چالش‌هایی نظیر تخصیص ارز، اجرای کامل مصوبات با تأخیر مواجه شده بود، اما اکنون با تمدید این مجوزها، پیگیری‌های جدی برای اجرایی شدن سریع آن در سال جاری انجام می‌شود.

میزان تسهیلات اعتباری یکی از چالش‌های اصلی در مسیر نوسازی

وی در ادامه توضیح داد: یکی از چالش‌های اصلی در مسیر نوسازی، میزان تسهیلات اعتباری است. پیش از این مبلغ تسهیلات حدود ۱۰ میلیارد تومان بود، اما با توجه به افزایش قیمت اتوبوس‌ها، ما پیگیر هستیم تا این مبلغ را به ۱۵ میلیارد تومان افزایش دهیم تا سرمایه‌گذاران بتوانند نیاز‌های خود را پوشش دهند.

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای همچنین از تغییر در ساختار واردات خبر داد و گفت: در گذشته، فرآیند واردات اتوبوس تنها در انحصار شرکت‌های حمل‌ونقل بود، اما از اواخر سال گذشته، این امکان برای تمامی بازرگانان و سرمایه‌گذاران فراهم شده است. در حال حاضر حدود دو تا سه هزار داوطلب غیر از شرکت‌های حمل‌ونقل، برای ورود به این حوزه اعلام آمادگی کرده‌اند.

وی گفت: به منظور تسریع در این فرآیند، از ظرفیت‌های مناطق آزاد کشور نیز استفاده می‌شود و با تلاش برای تأمین منابع مالی و تسهیلات، امیدواریم سرعت واردات و نوسازی ناوگان در سال جاری به شکل چشمگیری افزایش یابد.