طراحی چهار رینگ ترافیکی برای مدیریت مراسم تشییع در تهران/ موتورسیکلت و خودرو در حلقه اول مراسم ممنوع است

به گزارش خبرنگار آنا، سردار سید ابوالفضل موسوی‌پور، رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در هشتاد و ششمین جلسه کمیته هماهنگی اجرای طرح‌های ویژه ترافیکی سال ۱۴۰۵ با تشریح ساختار مدیریت ترافیک مراسم تشییع پیکر مطهر امام شهید در تهران، اعلام کرد: پس از ابلاغ انجام‌شده، کمیته حمل‌ونقل و کمیته ترافیک به صورت مشترک عملیات ترافیکی را پیش خواهند برد.

سه اصل مدیریت ترافیک مراسم

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ ساختار مدیریتی برنامه ترافیکی مراسم را بر سه اصل اساسی استوار دانست. اصل اول محدودسازی تردد، اصل دوم مدیریت هوشمند و اصل سوم فرماندهی متمرکز. وی افزود این سه اصل با هدف کنترل ترافیک و مدیریت تردد با توجه به گستردگی مراسم طراحی شده‌اند و به موازات آن اطلاع‌رسانی و مهندسی ایمنی نیز در دستور کار قرار دارد.

طراحی چهار رینگ ترافیکی در تهران

سردار موسوی‌پور ساختار جغرافیایی مدیریت ترافیک پایتخت را در قالب چهار رینگ تشریح کرد. وی گفت مراسم وداع و تشییع در مصلای تهران برگزار می‌شود و آخرین محور مرکزی شهر تهران از غرب تا شرق، از خیابان آزادی تا دماوند و از انقلاب تا شهید لشکری و معابر پیرامونی آن در نظر گرفته شده است.

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ توضیح داد: رینگ اول خود شهر تهران است که چهار ترافیک در این حلقه تعریف شده و در این حلقه تردد موتورسیکلت و خودرو به طور کامل ممنوع است و صرفاً کنترل جمعیت در آن انجام می‌شود. رینگ دوم شامل بزرگراه‌های آزادگان، بسیج و شهید یاسینی خواهد بود. رینگ سوم ۱۴ ورودی اصلی به شهر تهران را در بر می‌گیرد که پلیس راهور تهران بزرگ با همکاری حمل‌ونقل، خدمات اجتماعی و شهری و نیروی انتظامی در این ۱۴ ورودی حضور خواهند داشت. رینگ چهارم نیز شهر‌های اطراف تهران شامل گرمسار، قم، کرج و اسلامشهر را پوشش می‌دهد.

محدودسازی از داخل به بیرون، نه از بیرون به داخل

سردار موسوی‌پور بر یک اصل کلیدی در طرح محدودسازی تاکید کرد و گفت محدودسازی از داخل به بیرون اعمال می‌شود، نه از بیرون به داخل. وی توضیح داد ابتدا تلاش بر این است که در رینگ اول که موتورسیکلت و خودرو در آن ممنوع است، از تمام ظرفیت‌های معابر پیرامونی و پارکینگ‌ها استفاده شود تا شهروندان بتوانند خودرو‌های خود را پارک کرده و پیاده در مراسم شرکت کنند.

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ افزود: اگر این محدوده اشباع شد، رینگ دوم یعنی کل بزرگراه آزادگان به پارک خودرو‌ها اختصاص می‌یابد و بزرگراه‌های بسیج و شهید یاسینی نیز برای همین منظور در نظر گرفته شده‌اند. اگر رینگ دوم نیز اشباع شد، رینگ سوم فعال می‌شود که در ۱۴ ورودی به شهر تهران نزدیک به ۱۶۵ هزار فضای پارک پیش‌بینی شده است.

پیش‌بینی خدمات استراحت و پذیرایی در ورودی‌های شهر

سردار موسوی‌پور اعلام کرد: در مقاطعی که برای رینگ سوم در نظر گرفته شده، امکان پارک خودرو، پذیرایی و استراحت برای زائرین پیش‌بینی شده است.

وی همچنین تاکید کرد: این محک‌های ۱۴ ورودی باید برای روز بعد از مراسم تشییع نیز فعال باشند تا زائرانی که قصد حرکت به سمت شهر مقصد بعدی خود را دارند بتوانند با آرامش اقدام کنند و نسبت تصادفات به حداقل برسد.

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در پایان اعلام کرد: تمام پیش‌بینی‌های لازم انجام شده و اطلاع‌رسانی کاملی در این زمینه صورت خواهد گرفت.